今天，指导2026北京车展开幕了，价万凯迪拉克的起零梧州 鹿寨交通新闻网展台围了不少人。其中热度较高的百加就是这台刚刚上市还冒着热乎气的新车——凯迪拉克凯威德。

就是速秒那个把“全尺寸纯电公路SUV”写在脑门上的角色。官方指导价46.88万到50.88万，凯迪凯威算上官方给的拉克力增换购补贴，起步价直接来到了42万多。撼动

现在的新势电动车很多设计同质化严重，清一色眯眯眼加贯穿灯，指导没有什么辨识度。价万梧州 鹿寨交通新闻网凯威德虽然弱化了老凯迪拉克那种刺头般的起零钻石切割，但这“盾形黑晶光曜格栅”一摆，百加再配合直列式闪电灯语，速秒一眼看过去还是凯迪凯威我们熟悉的美式大块头感觉，气场这块拿捏得还行，虽然是台纯电车，但它依然有自己的设计风格。

尺寸确实是大，车长5222毫米，轴距3094毫米，跟凯雷德是同一个血统出来的。坐进车里，33英寸的9K环幕曲面屏确实够长，而且后排还给你塞了两块独立娱乐屏。个人印象比较深的是第二排那两个头等舱座椅，坐着舒服，长途出行的话，后排乘客久坐不累。

性能上这车也没掉链子：双电机四驱，综合功率443千瓦，峰值扭矩805牛·米，零百加速只要3.75秒。将近五米三的大家伙冲起来这么快，底盘下了本钱，它标配了威巴克空气悬架、采埃孚CDC减震，不然根本撑不住。

不过吧，也得泼盆冷水，46万多的价格，要面对问界M9和蔚来ES8的夹击，凯威德虽然有进口底盘和豪华底蕴，但扛得住新势力的拳打脚踢吗？能不能卖好还真不好说。